Настройка и регулировка ГБО в Одессе
По причине появления более сложных моторов на автомобилях, с точными топливными системами, а также ввиду несовершенства первых вариаций газобаллонного оборудования , возникла необходимость в разработке ГБО 3 поколения. Газовое оборудование 3 поколения включает такие же базовые комплектующие, что и его предшественники:. Механическая форсунка газового оборудования реле для управления штатными бензиновыми инжекторами и дозатором; диагностический разъём для считывания ошибок. Независимо от положения клавиши оборудования, пуск и прогрев ДВС производится на бензине. Под управлением ЭБУ оборудования, отключаются бензиновые форсунки, и газовый клапан пропускает смесь, в сжиженном виде фильтруя ее, к редуктору испарителю. Топливо, проходя через 1 и 2 ступень редуктора, переходит в газообразное состояние с понижением давления, которое на выходе составляет 0,,95 атмосфер.
Для снижения затрат на топливо автовладельцы в некоторых случаях рассматривают подключение газового оборудования 3 поколения. Система отличается механическими форсунками и собственным блоком управления. При правильной установке обходится дешевле топливо, а затраты на ремонт значительно снижаются.
Ремонт газового редуктора обычно производится на специализированных сто по газобаллонному оборудованию, иногда водители предпочитают осуществлять ремонт газового редуктора своими руками. Сложного, на первый взгляд, ничего, но тонкости настройки редуктора, замена диафрагм и уплотнительных колец требует определенных навыков. Ревизию редуктора лучше доверить мастерам, ее необходимо делать при определенном пробеге — каждые тыс. Долговечность работы редуктора пропанового или метанового зависит от правильной эксплуатации оборудования — своевременная замена фильтра тыс. Многие водители игнорируют этот вопрос, продолжая заводить свое авто на газу.
