Ремонт стандартных стоек
Не секретом является тот факт, что на наших дорогах больше всего работает на износ подвеска. Проблема в виде «дорог» считается актуальной уже много лет, а «супер» материала из которого можно было бы изготавливать детали подвески, которая могла бы служить почти вечно, к сожалению еще не придумали. Первое на что стоит обратить внимание, это на стойки амортизатора — важный элемент подвески машины. Передние стойки сделаны за принципом гидравлического амортизатора с двусторонним действием.
Чтобы точно знать, как и зачем менять амортизаторы, следует иметь представление о том, как они устроены и какую функцию в автомобиле выполняют. Внешне амортизатор выглядит как цилиндр, в который закачано масло, воздух или азот под высоким давлением. Оно выходит через специальные отверстия в поршне, который движется в процессе работы на штоке по цилиндру. Амортизатор поглощает колебания и рывки и поездка проходит комфортно. Точно ответить на вопрос, когда в конкретной модели станет нужна замена стоек амортизатора, не сможет никто. Об этом можно догадаться по поведению машины и по количеству пройденных километров после последней замены.
Phone or email. Recommendation technologies used. More possibilities after signing in.
Похожие статьи
- Мастер класс укладки волос видео - Виды укладки волос и их фото: придание объема, виды
- Лошади из коробки своими руками - Как сделать маску лошади своими руками. Мастер-класс и видео
- Авторемонт своими руками фольксваген - Ремонт автомобиля своими руками, видео по ремонту
- Фото ребенку на 1 год фото - Приколы на XA-XA. ORG: Тысячи фото, картинки, анекдоты, видео