Устройство лифта - технологические аспекты
Кабина представляет собой закрытую объемную конструкцию, в которой перемещаются пассажиры и грузы. Кабинами оборудуют все лифты, за исключением лифтов специального назначения. На рис.
Подвески служат для крепления тяговых канатов к кабине и противовесу. По числу канатов подвески бывают одно-, двух-, трех и многоканатные. По конструкции подвески делятся на балансирные рычажные , пружинные и полиспастные. Подвески предназначены для выравнивания нагрузок в каждом из канатов, на которых подвешены кабины и противовес. Неравномерность нагрузок возникает при неравномерной выработке ручьев канатоведущего шкива, неточном их изготовлении или отклонении в диаметрах отдельных канатов.
После срабатывания устройства происходит автоматическая остановка кабины лифта на заданной посадочной площадке. Если двери лифта имеют привод, то они открываются автоматически. На пассажирских лифтах каждый следующий вызов влечет за собой автоматическое закрыванию дверей лифта, в результате чего кабина лифта перемещается в соответствии с этим конкретным вызовом.
