Внешний и внутренний тюнинг мопеда Дельта
Не секрет, что большинство производителей скутеров до 50 кубических сантиметров всячески «душат» свои аппараты для соответствия стандартам этой техники. Обойти это ограничение можно путем несложного тюнинга, который под силу каждому скутеристу. Сегодня мы рассмотрим как правильно тюнинговать двухтактный скутер.
Большинство скутеристов, обкатавших свой новенький мопед, очень скоро перестает удовлетворять имеющаяся мощность скутера, его максимальная скорость или внешний вид. В этом случае не обязательно покупать новый мотороллер, достаточно осуществить тюнинг скутера — увеличить его производительность и усовершенствовать стиль. Как добиться максимального форсирования железного коня, на что стоит обратить внимание и как не увенчать модернизацию последующим капитальным ремонтом? Отдельный вопрос зачастую составляет модернизация тормозной системы.
На большинстве скутеров, как европейского, так и японского производства, существуют различные примочки, которыми производители ограничивают максимальные мощность и скорость скутера. Делается это не только для повышения безопасности. Параллельно увеличивается моторесурс и надежность скутера.
